Après un vendredi 27 juillet des plus éprouvants pour les voyageurs de passage par la gare Montparnasse, à Paris, il faudra encore s’armer de patience samedi. Très perturbé vendredi, à la suite d’un incendie sur un poste électrique de RTE, le trafic devrait continuer</a> à l’être samedi, laissant augurer</a> un week-end difficile pour les voyageurs, en plein chassé-croisé estival.
Pour la journée de samedi, la SNCF s’engage à faire</a> circuler</a> « au moins » 70 % des 180 TGV prévus au départ de Montparnasse, a déclaré la veille sur BFM-TV le directeur général adjoint de la SNCF, Mathias Vicherat. La compagnie remboursera 100 % du prix des billets au-delà de trois heures de retard.
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Samedi matin, le PDG de la SNCF, Guillaume Pepy, a dit que le groupe avait mis en place un plan de transport de remplacement qui « assure deux tiers des trains sur l’Atlantique », à l’arrivée ou au départ de Montparnasse ou d’Austerlitz, gare sur laquelle ont été déroutés certains trains.
Il a souligné la responsabilité du gestionnaire d’électricité RTE dans la panne. « Nous allons nous tourner</a> vers [lui] pour lui demander</a> de nous indemniser », a-t-il dit, avançant que ces perturbations devraient coûter</a> « quelques millions d’euros » à la SNCF. M. Pepy a dit à plusieurs reprises que son entreprise était victime d’une panne « extérieure à la SNCF ».
« Nous attendons la réponse de RTE »
Vendredi vers 11 h 30, un transformateur électrique de RTE à Issy-les-Moulineaux a pris feu, coupant l’alimentation des stations électriques de la SNCF, y compris de secours, en gare Montparnasse.
Après une interruption totale en fin de matinée vendredi, le trafic a repris très partiellement en début d’après-midi avec trois trains au départ et trois trains à l’arrivée par heure gare Montparnasse. Face aux fortes perturbations, la SNCF conseille à ses clients qui le peuvent de reporter</a> leur voyage.
« Nous attendons la réponse de RTE pour savoir</a> quand l’alimentation électrique pleine puissance va revenir » à la gare Montparnasse, a dit M. Pepy. La SNCF veut savoir « pourquoi il y a eu cet incendie et pourquoi il n’a pas été possible de rétablir</a> l’alimentation en utilisant un autre itinéraire » électrique, a ajouté M. Pepy, qui attend une réponse de RTE samedi en fin de matinée.
Vendredi soir, les équipes du gestionnaire d’électricité travaillaient toujours à un « plan d’actions exceptionnel » pour mettre</a> en place une solution technique provisoire afin de rétablir l’alimentation de la gare, et vers 22 h 30, 13 500 foyers étaient toujours sans courant.
Lire notre analyse: Grèves, résultats dans le rouge, circulation perturbée…, sale temps pour la SNCF
« Rageant » pour ceux qui n’ont qu’une semaine de vacances
« C’est rageant, c’est le flou total », déplore Eva Basin, Parisienne de 42 ans, qui devait partir</a> pour Quimper</a>. « On me conseille de reporter mon billet, mais je n’ai qu’une semaine de vacances !, dit-elle. Demain tous les trains seront complets. Je vais essayer</a> de prendre</a> un bus. »
La SNCF a mis en place un plan d’alimentation électrique de secours de la gare permettant de faire circuler une partie des trains.
Si les départs de TGV vers la Bretagne et les Pays de la Loire se font à Montparnasse, ceux en provenance ou à destination du Sud-Ouest sont redirigés vers la gare de Paris-Austerlitz. Les TGV à destination de Tours et de Poitiers sont supprimés, les voyageurs sont invités à utiliser</a> les trains Intercités au départ d’Austerlitz.
Les orages en plus
En fin de journée vendredi, des orages ont entraîné des problèmes d’alimentation électrique, qui ont perturbé la circulation dans les gares de l’Est et du Nord à Paris et sur plusieurs lignes de RER et du Transilien, selon la SNCF.
Ainsi, une chute de la foudre sur des installations dans le secteur de Versailles a-t-elle contraint la SNCF à interrompre</a> la circulation en fin de soirée sur une partie du RER C et de la ligne N du transilien ainsi que sur la totalité de la ligne U, selon le site Internet SNCF Transilien. L’incendie à Issy-les-Moulineaux a été maîtrisé.
Dans l’allée principale de la gare Montparnasse, des voyageurs faisaient la queue dans l’après-midi devant des chariots où des employés de la SNCF distribuaient des bouteilles d’eau en cette période de canicule.
Regroupés autour d’un agent SNCF, les voyageurs espèrent trouver</a> des réponses. « Mon train est supprimé ! je fais quoi ? », s’exclame une voyageuse. L’agent, confus, lui répond que « la majorité des trains sont reportés à la gare d’Austerlitz ». « C’est pas marqué pour mon train », lui répond la voyageuse, visiblement agacée.
L’an dernier, déjà à la gare Montparnasse, le trafic avait été paralysé ce même week-end de chassé-croisé en raison d’une panne de signalisation. Après trois jours de grandes perturbations et des dizaines de milliers de passagers affectés, le réseau vieillissant avait été pointé du doigt.
Lire aussi : SNCF : interrogations après la série noire de la gare Montparnasse
En décembre 2017, un incident informatique sur un poste d’aiguillage avait laissé des milliers de voyageurs sans transport à Montparnasse. En mai 2016, une double panne avait fortement perturbé le trafic dans cette même gare.
https://www.lemonde.fr/entreprises/article/2018/07/28/trafic-tres-perturbe-a-la-gare-montparnasse-apres-un-incendie-sur-un-poste-electrique_5336985_1656994.htmlBagikan Berita Ini
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