Au Canada, plutôt que d'aller à un conflit coûteux, organisations patronales et syndicats de salariés règlent la question en amont avec l'aide d'un médiateur.
Montréal
Benjamin Smith, 46 ans, prendra en septembre ses fonctions de PDG d'Air France-KLM. Jusqu'ici numéro deux d'Air Canada, il a su réconcilier le syndicat des pilotes de la compagnie et la direction. Tout commence à la fin des années 2000. L'ambiance est délétère au sein d'Air Canada. Les pilotes se plaignent de ne pas être écoutés. Le gouvernement conservateur multiplie les injonctions et les oblige à ne pas déclencher de grève. Les pilotes ripostent en enchaînant les congés maladie en 2011 et 2012.
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C'est là qu'intervient Benjamin Smith. Il entame au début de 2013 une longue négociation de près d'un an et demi. Et le syndicat des pilotes d'Air Canada signe à la fin de 2014 une convention collective de dix ans avec la direction. Cet accord inhabituellement long assure la paix sociale. Les pilotes obtiennent des garanties d'embauches avec l'achat d'avions supplémentaires, une augmentation salariale annuelle de 2 % ...
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