Carburants : le gouvernement finalise son plan de sortie de crise

Une réunion a lieu ce lundi matin à Matignon pour faire les derniers arbitrages du plan qui doit permettre d'apaiser la colère des Français, à quelques jours de la manifestation des gilets jaunes. L'idée d'un chèque carburant semble déjà définitivement écartée.

C'est peut-être la réunion de la dernière chance. Celle qui, selon les souhaits du gouvernement, doit permettre de calmer la fronde contre la hausse du prix des carburants qui se traduira par une manifestation de grande ampleur à travers la France, ce 17 novembre. Matignon réunit ce lundi plusieurs ministres, dont le ministre de l'Économie Bruno Le Maire, pour faire les derniers arbitrages de ce plan d'urgence évalué à 500 millions d'euros. «Je souhaite que nous apportions une réponse forte, juste et cohérente», a expliqué Bruno Le Maire, ce matin sur France Inter.

Il y a pour cela «deux instruments efficaces», selon lui: le chèque énergie et la prime à la conversion. Concernant le chèque énergie, l'exécutif devrait décider de l'élargir. Aujourd'hui, 4 millions de foyers sont éligibles à cette aide d'en moyenne 150 euros destinée à payer les factures d'énergie (fioul de chauffage, gaz, électricité...). Ce chiffre devrait être porté à 6 millions. Le montant devrait aussi passer à 200 euros l'an prochain.

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Pour ce qui est de la prime à la conversion, elle devrait être renforcée. Cette aide, versée aux automobilistes qui décident de se séparer de leurs vieilles voitures polluantes pour acheter un véhicule plus propre, est en effet victime de son succès. Cette année, 250.000 voitures devraient être échangées grâce à ce dispositif, soit deux fois plus que les prévisions du gouvernement sur un an. L'exécutif devrait donc s'engager à en financer un million d'ici 2022, au lieu des 500.000 actuellement prévues. Cette prime pourrait aussi être étendue aux gros rouleurs qui parcourent plusieurs dizaines de milliers de kilomètres par an, même s'ils disposent de voitures plus récentes. Le contrôle se ferait sur la base des frais kilométriques déclarés au fisc. L'État entend également pousser les constructeurs à mettre la main au portefeuille. Ces derniers devraient s'engager à doubler le montant de la prime, mais pas uniquement pour les voitures électriques ou rechargeables. Bruno Le Maire souhaite que le doublement concerne également les véhicules d'occasion et de petit cylindré, y compris à moteur thermique.

Pas de «chèque carburant»

En revanche, l'idée de verser une nouvelle aide aux transports, à l'image de celle de 20 euros par mois mise en place dans les Hauts-de-France, semble écartée. «Je ne souhaite pas de chèque carburant. C'est subventionner le pétrole, subventionner notre dépendance aux puissances étrangères», a expliqué Bruno Le Maire ce matin. «On ne doit certainement pas abandonner notre ligne: la transition énergétique (…) Nous devons nous libérer du pétrole», a-t-il ajouté. Le gouvernement devrait toutefois décider de défiscaliser ce coup de pouce pour ceux qui en bénéficient déjà.

À noter également que le gouvernement devrait avancer d'un an l'entrée en vigueur du forfait mobilité versés par l'employeur aux salariés qui se rendent au travail à vélo ou en covoiturage. Ce forfait de 400 euros par an (200 euros dans le public) devait entrer en vigueur en 2020 dans le cadre de la loi «mobilité» de la ministre des Transports, Élisabeth Borne. Il sera finalement mis en place au 1er janvier 2019, mais resterait facultatif.

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