ANALYSE - Deux mois après son arrestation, Carlos Ghosn a été mis en examen une deuxième fois. Mais si l'affaire Ghosn est celle de l'effondrement moral d'un homme, il faut aussi remettre en question le fonctionnement de Nissan.
Quelle histoire! Deux mois après l'arrestation de Carlos Ghosn au Japon, on vit au rythme des révélations sur les turpitudes prêtées à l'industriel. Il pleut des euros par millions et il se déverse des tombereaux d'opérations financières et immobilières réalisées aux quatre coins du monde. Tout finit dans un même cloaque, pour s'y imprégner d'une persistante odeur nauséabonde. Pourtant, pour ce que l'on en connaît, tout ne se vaut pas dans cette affaire. La morale n'est pas la loi, l'éthique n'est pas le droit.
Que Carlos Ghosn ait été âpre au gain ne fait guère de doute. L'omni-PDG pensait qu'il valait plus que les salaires (officiels) que lui versaient Renault et Nissan. Il en était d'autant plus convaincu qu'il avait, comme il l'a raconté mardi à la barre du tribunal de Tokyo, été «chassé» par quatre concurrents dont les américains GM et Ford où l'on gagne notoirement mieux sa vie de patron. Mais, même au Japon, le péché d'orgueil n'est pas un crime.
L'affaire Ghosn est peut-être celle de l'effondrement moral d'un homme. Elle est certainement celle d'un système vicié par l'opacité et l'absence de contre-pouvoirs
Que Carlos Ghosn ait franchi la ligne ...
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