Ça ne roule pas trop bien pour les chariots Caddie. Deux ans à peine après son dernier sauvetage, la société qui emploie 110 personnes à Dettwiller, près de Saverne dans le Bas-Rhin, est de nouveau en difficulté. Le fabricant des célèbres chariots, repris en 2022 par le groupe Cochez, a finalement été placé ce mardi en redressement judiciaire par la chambre commerciale du tribunal judiciaire de Saverne, a-t-on appris auprès de l’avocat du CSE.
L’entreprise, qui a recours au chômage partiel depuis fin 2023 et tourne au ralenti, avait fait l’objet d’un droit d’alerte du commissaire aux comptes. L’entreprise a été placée en observation jusqu’au 2 juillet, date d’une nouvelle audience, a indiqué à la presse Pierre Dulmet, à l’issue d’une audience à huis clos de moins d’une heure. Présent, le patron du groupe Cochez, Pascal Cochez, n’a pas souhaité s’exprimer.
Le quatrième redressement judiciaire
Il s’agit depuis 2012 du quatrième redressement judiciaire de l’entreprise. Selon Me Dulmet, Caddie présente une dette « connue » d’environ « 700.000 euros » d’impayés d’Urssaf. Pour rappel, menacé par une liquidation judiciaire, Caddie avait été repris en 2022, avec l’aide de fonds publics, par le groupe Cochez, spécialisé dans le transport et les services industriels et basé à Valenciennes, dans le Nord.
En mai 2023, l’entreprise avait annoncé arrêter sa production de chariots de supermarché en plastique, arguant un souci environnemental. Nom déposé en 1959 et inspiré du golf, Caddie, dont les origines industrielles et alsaciennes remontent à 1928 avec des produits en fil de fer, a connu son heure de gloire avec l’essor de la société de consommation, indissociable du chariot métallique pour les grandes surfaces, avant de rencontrer des difficultés.
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