Aéronautique : bataille de commandes entre Airbus et Boeing à Farnborough

Dimanche, à la veille de l’ouverture du salon aéronautique de Farnborough, au sud-est de Londres, le patron de Boeing, Denis Muilenberg, a évalué à environ 43.000 les besoins en nouveaux avions dans les 20 ans.

"Nous continuons à voir le marché de l’aérospatial croître très fortement. Nous avons revu à la hausse nos estimations pour les 20 prochaines années. Nous estimons que le monde aura besoin d’environ 43.000 nouveaux avions commerciaux. C’est plus que l’estimation de l’année dernière" a-t-il expliqué. Boeing doit donner le détail de ses estimations mardi, au deuxième jour du salon.

Airbus prévoit un doublement de la flotte mondiale

Airbus, qui a diffusé ses propres prévisions la semaine dernière, estime quant à lui que la flotte mondiale d’avions de ligne va plus que doubler au cours des 20 prochaines années, ce qui va entraîner un besoin de 37.390 avions neufs, pour une valeur de 5.800 milliards de dollars.

Avec le développement du marché asiatique et des compagnies low cost (les 3/4 de la demande), Airbus prévoit un doublement de la flotte mondiale d’avions de ligne dans les vingt prochaines années, avec une croissance de 4,4 % par an du trafic aérien pendant cette période. Selon l’Européen, la flotte d’avions en service va être de 48.000 appareils à la faveur d’une croissance du trafic aérien solide de 4,4% par an.

Embraer profite de la forte demande

De son côté, le groupe brésilien Embraer voit la demande pour les avions neufs d’une capacité maximale de 150 sièges atteindre 10.550 unités dans les 20 prochaines années, représentant un montant de quelque 600 milliards de dollars (513 milliards d’euros). Le parc des avions régionaux en service devrait augmenter à 16.000 appareils au cours de la période, contre 9.000 actuellement.

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