C'est la fin d'un monopole. Roberto Rinaudo, le PDG de la compagnie publique italienne Trenitalia, a révélé dans les colonnes du Parisien l'ouverture à la vente de billets de sa nouvelle ligne Paris-Lyon-Turin-Milan. "La vente s'ouvre lundi à 9 heures sur notre site internet et dans nos deux boutiques Paris Gare de Lyon et Lyon Part-Dieu", précise le PDG. "À partir du 18 décembre, nous proposons deux allers-retours par jour entre Paris et Milan Centrale avec des arrêts à Lyon-Part Dieu, Chambéry, Modane et Turin. Le matin, les départs sont prévus à 7h26 à Paris et à 6h25 à Milan. L’après-midi, départs à 15h18 de Paris-Gare de Lyon et à 15h53 de Milan.", précise Roberto Rinaudo. Les voyageurs auront désormais le choix entre la SNCF et le premier opérateur à la concurrencer sur son réseau à grande vitesse.
Les prix de départ un Paris-Lyon ou un Paris-Milan
Le tarif de base en classe standard, l'équivalent de la seconde classe, pour un billet Paris-Lyon est de 23 euros, et de 29 euros pour un Paris-Milan.
Le prix de la classe business monte à 29 euros pour un Paris-Lyon et 36 euros pour un Paris-Milan, avec une collation sucrée ou salée incluse. Il ne s'agit évidemment que de prix de départ. Trenitalia va toutefois proposer un prix fixe pour la classe exécutive à 139 euros pour le Paris-Lyon, avec un repas à la carte service à la place.
A noter également que les billets sont gratuits pour les moins de 4 ans et à 50 % pour les 4/14 ans.
Trenitalia veut se démarquer grâce à son service
Mais comment le groupe italien compte-t-il se démarquer de son concurrent français ? Pour Roberto Rinaudo, une seule réponse : le service. "Notre flotte est récente, elle date de 2014, et elle est technologiquement très avancée. Notre Freciarossa peut monter jusqu’à 360 km/h mais il respecte aussi les normes environnementales : il est recyclable à 94 % et rejette seulement 28 microgrammes de CO2 par passager par kilomètre", indique le PDG de Trenitalia au Parisien. Ces rames modernes disposent d'une offre riche "avec quatre niveaux de service, un wi-fi gratuit et stable et la possibilité de choisir, en standard et en business, une voiture « silenzio » pour lire, dormir ou travailler, ou une voiture « allegro » plus conviviale et adaptée aux familles".
"Notre filiale SNCF voyageurs a déjà amélioré son service sur Paris-Lyon en soignant son service à la clientèle des voyageurs affaires, parce que nous comprenons que c’est un point fort des Italiens de se positionner sur le haut de gamme du ferroviaire.", déclarait il y a quelques jours le patron de SNCF, Jean-Pierre Farandou, dans Libération.
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