Coupure sur le RER A: "C'est du foutage de gueule"

"Comme une sardine", l'expression représente à la perfection les conditions de voyage des usagers du RER A, coupé depuis lundi entre Auber et La Défense, à Paris.

Depuis lundi, le RER A ne circule plus entre les gares de la Défense et d'Auber, à Paris, ce qui provoque la colère des usagers. Le trafic devait reprendre ce mardi, avant que le directeur de l'ingénierie à la RATP ne reconnaisse que "ce n'est pas un scénario réaliste". Il table sur mercredi matin. D'ici là, les voyageurs s'arment de patience pour braver l'interminable trajet qui les mène à destination.

Depuis lundi matin, sur les itinéraires alternatif du RER -qui transporte chaque jour près d'un million de passagers- la foule était telle que la circulation sur les quais des métros est presque impossible, surtout aux heures de pointe. Sur Twitter, une photo publiée par une internaute montre des passagers amassés à l'entrée de la ligne 1 du métro, seule possibilité pour les employés de la Défense de se rendre dans la capitale. Un autre filme l'entrée du RER A à la Défense, complètement bondée.

"Serré comme une sardine"

"C'était horrible", raconte Maxime, un usager quotidien de la ligne qui travaille près de la station Charles de Gaulle Étoile. Lundi soir, la coulée de boue accidentelle sur les voies a eu raison de lui. Exaspéré par la situation, il renonce à prendre le métro ou le RER et commande un VTC, persuadé que le trafic reviendrait à la normale d'ici le lendemain matin, "mais pas du tout". Pour se rendre au travail, il tente le RER de Bry-sur-Marne jusqu'à Vincennes. Mais avec un train toutes les 20 minutes, il n'est qu'au début de ses peines. "J'en ai laissé passer trois. Et quand je suis finalement monté, j'étais serré comme une sardine".

Une fois arrivé à Vincennes, le jeune homme tente la ligne 1 du métro et trouve une place assise, à sa grande surprise. Mais une fois passé la station Nation, également desservie par le RER A, le monde est tel que l'engin est forcé de s'arrêter régulièrement pour réguler le trafic, ce qui le retarde considérablement. "C'était tout de même la meilleure option. Je n'aurais pas voulu me retrouver à prendre le métro à Auber, car j'y ai vu le monde qui essayait de monter dans la rame. Il fallait du courage."

"Chacun pour soi"

Viktorya en avait justement en stock lorsqu'elle s'est lancée à la recherche d'un moyen pour se rendre au travail ce mardi matin. De Fontenay-sous-Bois, elle a d'abord tenté de monter à bord d'un RER A, avant de renoncer, "car les trains étaient trop perturbés et bondés. "Le RER E n'était pas envisageable non plus, il y avait trop de monde". Elle renonce donc aux rails pour passer par la route, en prenant le bus, puis deux métros. "2h10 de trajet porte à porte, de quoi bien commencer la journée", s'exaspère la jeune femme, habituée des perturbations de trafic sur la ligne A.

Malheureusement, l'entraide n'est pas au rendez-vous parmi les voyageurs, agacés par ces problèmes de transport et stressés par le fait d'arriver en retard à leur travail. "C'est chacun pour soi malheureusement. Les gens n'hésitent pas à vous pousser pour monter à votre place".

"C'est juste honteux"

Sur les réseaux sociaux, cette attitude est une blague récurrente. En images animées ou en vidéo, des scènes de guerre tirées de film -tel que l'épisode de Game of Thrones où Jon Snow se retrouve pris dans une foule- illustrent les couloirs et rames de métro bondés depuis lundi. Une façon pour les internautes d'apporter un peu d'humour à ces situations qui ont, depuis longtemps, cessées de faire rire les usagers.

"J'aimerais me plaindre mais à chaque fois on me répond que c'est indépendant de la volonté de la RATP et qu'elle fait au mieux. Mais bizarrement, il n'y a jamais d'agent sur les quais à ces moments", regrette Viktorya. "Avec l'abonnement qui augmente régulièrement, c'est juste honteux. C'est de pire en pire sur le RER A. C'est du foutage de gueule. J'en ai marre de payer pour un service qui ne marche jamais. La RATP prend ses clients pour des vaches à lait. Ils savent que nous n'avons pas le choix", s'énerve Maxime, qui rêve de pouvoir se passer du RER. "Il porte si bien son nom: Réseau En Rade".

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