La grogne contre la hausse des carburants envahit les routes de la région Grand Est. Depuis ce lundi matin, 7h30, des opérations escargot sont en cours sur plusieurs axes autour des grandes agglomérations, comme Charleville, Troyes, Chaumont et surtout Reims. Des dizaines de camions organisés en convois ralentissent la circulation sur des dizaines de kilomètres pour protester contre la hausse du carburant non routier (GNR) dans le secteur des travaux publics.
À partir du 1er janvier 2019, le gouvernement prévoit d’augmenter le prix de ce carburant spécifique, de couleur rouge, utilisé par les engins de chantier. Une hausse salée, puisque selon le projet de loi de finances pour 2019 (toujours en débat au Parlement), le litre de GNR passerait de 1 euro à 1,50 euros. Ce qui rapporterait 1 milliard d’euros dans les caisses de l’État.
Sur la route nationale 44, entre Reims et Vitry-le-François, ce sont entre 30 et 40 véhicules, des 38 tonnes, des camions benne, ou encore des portes char avec à l’arrière tantôt une pelleteuse, tantôt une raboteuse, un imposant engin monté sur chenilles pour racler les chaussées goudronnées, qui obstruent la double voie. Sur certains, on peut lire : « 70 % d’augmentation du GNR = emplois menacés ».
« Trop c’est trop, s’agace Cyril, Berwick jeune patron de 34 ans à la tête d’une entreprise de travaux publics employant 10 salariés. Quelle entreprise peut supporter une telle hausse ? Nous n’avons même pas le temps de la répercuter sur nos clients. Pour une machine qui consomme 300 litres quotidiennement, ce sont 200 euros de hausse par jour ».
« Le gazole devient un produit de luxe »
Sans réclamer sa suppression, la fédération des travaux publics de Champagne-Ardenne, demande au gouvernement au minimum de la décaler dans le temps ou de l’installer progressivement. « Plus de la moitié des 250 entreprises de TP de la région sont mobilisées aujourd’hui, détaille Hervé Noël. Elles ont compris le risque d’une telle mesure sur leur viabilité et surtout sur l’emploi, à un moment où l’activité reprenait. La profession est prête à embaucher 10 000 à 15 000 personnes. »
Un mouvement de grogne qui s’inscrit dans un contexte plus général de mécontentement des automobilistes français face à la flambée du prix du gazole, avec le mouvement des Gilets jaune et une grande manifestation prévue le 17 novembre.
« J’ai fait mes calculs, poursuit Cyril Berwick. Sans compter la hausse du GNR, celle du gazole me coûte 2 000 euros en plus, tous les quinze jours. Ça devient de la folie. Le gazole devient un produit de luxe. On craint de se faire siphonner nos véhicules. » Et qu’importe que le gouvernement répète depuis plusieurs jours que plus de 70 % de la hausse provient d’une augmentation du prix du baril et non des taxes, le message est inaudible.
« Je passe mon temps à sortir mon portefeuille, s’agace Didier, employé dans une société de TP et venu manifester avec son patron. Le gouvernement sait ce que c’est que de gagner entre 1 500 euros et 1 600 euros par mois ? La transition écologique d’accord, mais que l’État nous aide. »
Ce matin dans une interview donnée à la presse locale, et notamment L’Union et au Courrier Picard, le président de la République a indiqué vouloir défiscaliser les aides de ceux qui font plus de 30 km par jour. Une annonce aux contours encore flou. « J’attends d’en savoir plus, confie Didier, interrogé sur cette annonce. Qui est concerné ? »
Une délégation de patrons d’entreprise de TP devait être reçue, lundi matin, en sous-préfecture de Reims. Mais pour beaucoup, seul Emmanuel Macron détient les clés du problème. Certains espèrent même le rencontrer ce mardi. Emmanuel Macron est en effet attendu à Reims dans le cadre du centenaire de la fin de la Première Guerre mondiale.
VIDÉO. Les professionnels en colère bloquent les routes http://www.leparisien.fr/economie/votre-argent/operation-escargot-contre-les-prix-des-carburants-quelle-entreprise-peut-supporter-une-telle-hausse-05-11-2018-7935393.phpBagikan Berita Ini
0 Response to "Opération escargot contre les prix du carburant : «Quelle entreprise peut supporter une telle hausse ?»"
Post a Comment