D'une longueur de 4,7m, la voiture s'apparente à un BMW X3, Peugeot 3008 ou un Audi Q5, des SUV de taille moyenne mais d'habitude rarement capables d'accueillir jusqu'à 7 personnes. Même si la taille du coffre devrait être réduite dans cette configuration, vous aurez le choix entre 5 ou 7 sièges, les 2 derniers étant sans doute à réserver à des petits gabarits.
Esthétiquement, pas de look de gros 4x4, mais plutôt une Model3 qui aurait pris du poids, certains diront qu'il s'agit plutôt d'un « Crossover » que d'un gros SUV. D'ailleurs, exit les suspensions adaptables comme le ModelX ou encore les portes Falcon, qui auraient fait gonfler la facture.
A l'intérieur, pas de surprise, Elon Musk reprend ce qui a fait le succès de la Model3 : toit panoramique, petit volant avec ses 2 joysticks, grand écran de 15", aucun compteur ou affichage tête haute, tout se fait à partir de la dalle centrale.
Comme toujours, les options sont nombreuses, avec 3 différentes déclinaisons, de 56 000€ à 69 000€ eu Europe et un 0 à 100 km/h expédié en 3,7 secondes (moins de 6 secondes en propulsion):
• 4 roues motrices "Longue autonomie" 60 000 €
• 4 roues motrices "Performance" 69 000 €
Côté options, rien de bien nouveau, on pourra choisir la couleur, l'intérieur (blanc ou noir), les jantes et l'autopilote.
Enfin, il faudra attendre 2021 pour les premières livraisons en Europe. A noter que la France ouvrira ses commandes dans une semaine, alors que nos amis belges peuvent déjà pré-commander.
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