ENTRETIEN EXCLUSIF - Thierry Koskas défend les mesures prises par la filiale de Stellantis, après le décès de plusieurs conducteurs en métropole et en Outre-Mer.
Branle-bas de combat chez Citroën, la marque française du groupe Stellantis. La griffe aux chevrons est en première ligne dans l’affaire des airbags qui secoue le groupe depuis la mi-mai. Plusieurs centaines de milliers de conducteurs ont été avertis qu’ils ne doivent plus utiliser leurs C3 et leurs DS3 dont les airbags du fournisseur japonais Takata présentent un risque d’explosion et de projection de particules métalliques et plastiques potentiellement mortels. En particulier dans les régions où la chaleur et l’humidité sont associées.
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