Le "Parisien" a consulté le compte-rendu d’une réunion de travail entre des cadres de la SNCF et le ministère des Transports.
C'est un document qui fait réagir depuis sa diffusion. Le Parisien a pu consulter le compte-rendu d’une réunion de travail entre des cadres de la SNCF et le ministère des Transports, datant du 4 mai dernier. Dans ces feuilles, la SNCF aurait "demandé au gouvernement de limiter l’incessibilité des titres de l’entreprise publique à la seule holding", décrit le journal dimanche 13 mai, au début de la neuvième séquence de grève des cheminots.
La phrase préoccupe les syndicats. "Si seule la holding est protégée, rien n’empêchera la direction de céder ou d’ouvrir le capital de SNCF Mobilités ou de SNCF Réseau. Concrètement, cette demande ouvre la voie à une privatisation de l’entreprise publique alors que depuis des semaines le gouvernement et la direction nous répètent en chœur que cette réforme ferroviaire n’est pas la privatisation de la SNCF", explique Fabien Villedieu, délégué syndicat de SUD Rail, au Parisien.
D'autres ont exprimé leurs inquiétudes sur Twitter. "Ces annonces sont une nouvelle insulte jetée à la face des cheminots. Inacceptable", écrit par exemple la CGT Cheminots de Montauban.
Dans @le_Parisien nous apprenons que la #SNCF veut limiter la notion d’incessibilité des titres à la holding et filialiser l’activité TER. Alors que nous entamons notre 9ème séquence de grève, ces annonces sont une nouvelle insulte jetée à la face des cheminots. Inacceptable.
— CGT-Cheminots MTB (@CGTCheminotsMTB) 13 mai 2018
Limitation de la notion d’incessibilité des titres à la holding. Filialisation de l’activité TER. Ce matin dans @le_Parisien les masques tombent. Depuis le début le gouvernement ment sur la #SNCF. L’objectif de la réforme est limpide : privatiser l’entreprise publique.
— Collectif National des cheminots Communistes (@BatailleDuRail) 13 mai 2018
Du côté du ministère des Transports, comme le rapporte le Parisien, on parle d'un simple document "de travail". "Notre position n’a pas changé. L’incessibilité des titres de la SNCF concerne aussi bien la holding que SNCF Mobilité et Réseau", répond-t-on. Une position répétée par la ministre sur Twitter : "Les trois entreprises SNCF, SNCF Mobilités et SNCF Réseau sont et resteront 100% publiques et incessibles : ce n’est pas seulement une promesse, c’est ce que nous avons inscrit dans la loi votée à l’Assemblée nationale !", écrit Elisabeth Borne.
Les trois entreprises #SNCF, #SNCFMobilités et #SNCFRéseau, sont et resteront 100% publiques et incessibles : ce n’est pas seulement une promesse, c’est ce que nous avons inscrit dans la loi votée à l’Assemblée nationale ! Nous le confirmerons lors du débat au Sénat.
— Elisabeth BORNE (@Elisabeth_Borne) 13 mai 2018
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