Prix de l'essence : prix record du diesel, pourquoi ça va continuer ?

PRIX ESSENCE - Ça continue de grimper ! Pour la première fois, le gazole, carburant des véhicules diesel, est plus cher que l'essence sans-plomb dans certaines pompes. On fait le point.

[Mis à jour le 17 octobre 2018 à 09h14] Jusqu'où le prix du gazole, carburant des véhicules diesel, va-t-il grimper ? Depuis plusieurs jours, le prix du litre de gazole a atteint voire dépassé dans certaines pompes celui du sans-plomb. Une première qui devrait se poursuivre puisque la hausse des taxes sur le diesel, programmée par paliers jusqu'en 2022, s'accentuera encore en 2019. Problème, cette hausse programmée s'ajoute à celle moins attendues des cours de pétrole brut.

Le brent, la mesure de référence du baril de pétrole brut, dépasse encore les 80 dollars (81,60 dollars mercredi 17 octobre au matin). Résultat, le gazole a déjà rattrapé le sans-plomb avec plus d'un an d'avance sur les prévisions. En un an, le prix du litre de gazole a bondi de 24%, rappelle ce mercredi Le Parisien. D'ici 2022, la hausse des taxes sur le diesel devrait encore représenter un bond du prix du litre de gazole de 30 centimes. De quoi alourdir le budget carburant des ménages de 250 à 350 euros en fonction de leurs kilométrages.

Le diesel déjà plus cher que l'essence ?

Oui, c'est particulièrement vrai en région parisienne en petite couronne mais aussi dans les Yvelines ou le Val d'Oise ou dans l'Est comme en Alsace. En moyenne, le litre de gazole, carburant des véhicules diesel, s'affichait en moyenne le vendredi 12 octobre en France à 1,53 euro le litre contre 1,57 euro le litre de sans-plomb 95. L'écart est donc très faible et se réduit de jours en jours au point donc de voir le diesel passer l'essence dans de nombreuses stations cette semaine. Le changement de nom de l'essence à la pompe n'est donc pas la seule surprise pour les automobilistes. Problème, la hausse des tarifs n'est pas terminée puisque les prix des carburants vont encore augmenter en 2019. Si le ministère de la Transition écologique a annoncé dans le projet de loi de finances une nouvelle augmentation de la fiscalité des carburants avec une augmentation de plusieurs centimes par litre pour le diesel en janvier prochain, l'augmentation des derniers jours est elle liée à la hausse des cours du pétrole.

10 francs le litre de gazole !

Les anciens doivent se pincer pour y croire : le prix du litre de gazole, le carburant des voitures diesel, a bondi en quelques semaines pour dépasser les 1,50 euro le litre en moyenne. Cela fait plus de 10 francs le litre, un cap qui semblait inatteignable il y a 20 ans. Et ça va se poursuivre ! Le cours du baril de Brent continue de grimper : le 9 octobre, il avait dépassé les 84 dollars le baril, soit plus de 73 euros avant de baisser un peu ces derniers jours tout en restant à plus de 80 dollars le baril. Résultat, les prix à la pompe vont sans nul doute encore augmenter ces prochains jours...

D'année en année, les tarifs du carburant à la pompe augmentent, ce qui a le don d'exaspérer les automobilistes. La donne ne risque pas de changer de sitôt. Le gouvernement et en particulier le ministère de la Transition écologique ont en effet prévu de nouvelles hausses significatives du prix des carburants en 2019. Le prix du diesel à la pompe va augmenter de 6,5 centimes d'euros par litre ! Il devrait donc passer la barre des 1,50 euros par litre, si l'on part du tarif constaté au 21 septembre 2018. Quant aux tarifs de l'essence, ils devraient augmenter de 2,9 centimes d'euros par litre en 2019. L'essence devrait donc être à peine plus chère que le diesel. L'idée du gouvernement avec cette hausse ? Faire définitivement tomber le gazole dans les oubliettes, à l'heure où les ventes de véhicules fonctionnant au diesel ont déjà fortement diminué.

Il est possible de comparer les prix des carburants dans les stations-services près de chez vous. De nombreuses applis le proposent directement sur smartphone. C'est le cas de l'appli "Essence". Bien pratique en cas de pénurie d'essence, elle est disponible sur Androïd ou iPhone, propose au quotidien les tarifs des carburants en s'appuyant sur les remontées des utilisateurs pour indiquer les tarifs en vigueur. Le site gouvernemental "prix.carburant.gouv.fr" vous propose également des relevés de prix par département et type de carburant (Attention à bien différencier sans-plomb 95, 98 ou E10). Les relevés de prix sont mis à jour de manière hebdomadaire. De quoi vous aider à trouver la ou les stations-service les moins chères.

En 2019, le facteur principal d'augmentation va être la décision du ministère de la Transition écologique d'augmenter les tarifs. C'est dans le cadre du projet de loi de finances 2019 que le ministère a en effet prévu une hausse du tarif du gazole et du sans-plomb. Plusieurs facteurs peuvent également conduire à une augmentation des prix des carburants. Le premier est l'évolution du prix du baril de brent, le pétrole brut. Décidé notamment par l'OPEP (l'Organisation des Pays Exportateurs de Pétrole), le prix peut varier en fonction de différents facteurs dont l'évolution de la demande mondiale en pétrole. Or, celle-ci est justement en hausse. Les prévisions sont pessimistes puisque la demande pourrait d'ici 2022 dépasser les 100 millions de barils par jour contre environ 95 millions aujourd'hui selon Auto-Plus. De quoi garantir encore une flambée des cours du pétrole avec au bout de la chaîne une augmentation des prix à la pompe. D'autres éléments peuvent conduire à une hausse du prix des carburants, notamment les taxes touchées par l'Etat. Celles-ci ont justement augmenté dès le 1er janvier 2018.

Vous l'avez remarqué, il existe parfois des écarts parfois conséquents de prix selon la station-service : entre marques de distributeurs (supermarchés notamment) et stations de groupes pétroliers, la différence peut paraître parfois importante. Elle s'explique par différents paramètres dont l'image de marque mais aussi les fameux additifs. Vous les connaissez peut-être par leur nom commercial. Le carburant Excellium par exemple dans le réseau Total comporte de nombreux additifs. Incorporés au carburant, elles servent à en améliorer la qualité donc le rendement. Destinés aussi à protéger le moteur ou le réservoir, ils agissent également sur les prix, plus élevés, ce qui fait parfois naître la polémique sur leur utilité. Argument marketing utilisé pour justifier ces tarifs ou vrai bénéfice pour la voiture, le débat est vif.

Le diesel va bien à terme rattraper le prix de l'essence. Les taxes représentent déjà plus de la moitié du prix du litre de carburant, essence comme diesel. Après des décennies d'avantages fiscaux (taxes sur les véhicules d'entreprises moins fortes pour le diesel...), la taxation du gazole va augmenter graduellement ces prochaines années. Dès le 1er janvier, la hausse de la taxe a ainsi été de 8 centimes contre 4 centimes pour l'essence, comme annoncée dans la Loi de Finances, la fameuse prévision de Budget 2018. L'écart entre les deux carburants est donc passé sous la barre symbolique des 10 centimes par litre dès 2018.